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河北唐山賣新能源電動4米2廂貨車電話
吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。
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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。
北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛）。
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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。
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根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂
強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。
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供熱繳費卡號升級！聊城一供熱公司發佈重要通知
2023年，聊城昌潤國電熱力有限公司與華能聊城熱電有限公司爲進一步提升供熱服務質量，將供熱業務併入一體化運營管理。兩家單位供熱業務合併後，熱用戶的供熱卡號統一由原來的10位升級爲13位，熱用戶在原來的卡號前加“109”即爲新卡號（例如：原聊城熱電熱用戶供熱卡號：1041000000，升級後新卡號爲：1091041000000；原昌潤國電熱用戶供熱卡號：1091000000，升級後新卡號爲：1091091000000），用戶在網上辦理報停、復供以及繳費等用熱業務時，需要重新選擇供熱單位（聊城昌潤國電熱力有限公司），綁定新的卡號，即可辦理業務。
用戶如果忘記自己的供熱卡號，或有其它疑問，可以撥打聊城昌潤國電熱力有限公司供熱客服電話96789進行諮詢，客服人員將及時爲您提供幫助。
來源：聊城昌潤國電熱力有限公司
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2.低養護成本
無傳統燃油卡各種油、濾的保養和維修費用，養護成本低。
3.高舒適
噪音小，無振動，舒適性好。
4.安全高
動力電池佈置在車架兩側，整車重心降低，有效防側翻，安全性更高；標配ABS,提高制動安全性。同時，貨車採用了分體式門鏡，外加兩個較大尺寸的照地鏡，能有效減少司機的盲區。
5.操作簡單
採用自動變速箱/無變速箱，無離合踏板車，自動擋操控簡單。
6.高動力
電機直接驅動後橋，起步反應迅速，加速能力超越。
7.續航能力長
選用磷酸鐵鋰單包電池，電池儲量大，密度更高，續航里程更長。聯繫電話13717689198
8.貨廂容積大
車架中側動力電池佈置不佔用貨箱空間，箱內地板平整，純電動物流車貨箱容積大，4.5噸車達18.5立方。
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國家能源局下發特急通知，出拳整治新能源開發強配產業等亂象
國家能源局綜合司日前下發《開展新能源及抽水蓄能開發領域不當市場干預行爲專項整治工作方案》（下稱《工作方案》），對風電、光伏、抽水蓄能項目開發中強制要求產業配套、投資落地等行爲揮出重拳。
今年上半年，全國可再生能源新增裝機1.09億千瓦，同比增長98.3%，佔新增裝機的77%。其中，抽水蓄能新增併網330萬千瓦，風電新增併網2299萬千瓦，光伏發電新增併網7842萬千瓦。抽水蓄能、風電和光伏作爲近年來增速最快的可再生能源品種，一方面成爲地方政府招商引資的寵兒，另一方面卻揹負着不可承受之重：一些地方政府“以資源換產業”，項目開發中各種潛規則層出不窮，尤以強制要求配套產業投資最爲普遍，直接推高了項目開發成本，日漸成爲新能源項目開發中的沉痾。
比如有媒體曾報道，去年某地發佈整縣推進分佈式光伏招商項目，擬建設約200MW整縣分佈式光伏項目，預計投資總額約10億元，當地政府提出的招商條件之一，是投資方幫助引入投資不少於3億元的產業項目至少一個。另有一地漁光互補項目對投資商提出6000萬美元的外資配套要求，並且需要在當地註冊成立外商投資企業。“附加條件”還包括，投資企業須爲當地引進總投資不低於10億元且符合地方產業發展相關要求的製造業項目。
針對上述亂象，《工作方案》聚焦2023年1月1日以來各地方組織實施的風電、光伏和抽水蓄能開發項目，將重點整治兩類問題。一是地方政府或相關主管部門通過印發文件等形式，對新能源發電和抽水蓄能項目強制要求配套產業，特別是風機、塔筒、多晶硅、硅片、電池片、電池組件等新能源產業鏈。具體包括：在相關文件中明確或者變相要求項目必須配套產業或者引入產業；雖未明文規定，但口頭強制要求配套產業，或對於沒有允諾配套產業的項目和投資主體給予阻礙或明顯歧視政策。
重點整治的第二類問題是地方政府或相關主管部門通過印發文件等形式，強制要求新能源發電和抽水蓄能項目投資落地。具體包括：要求企業繳納高額保證金、投資合作保證金、項目開發建設履約保證金、引入外資等；獲取或限制項目的附加收益，如項目產生碳排放權及碳排放所獲收益等。
《通知》明確，地方自查整改結束後，國家能源局將組織覈查評估，對應整改而未整改的，將選擇典型案例予以通報。同時，國家能源局將會同國務院有關部門對專項整治工作進行督促指導，對進度緩慢、工作不實、效果不佳的，通報地方政府處理。
《通知》印發後，福建、貴州、山西等多地已下發專項整治工作方案。
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北汽雷馳新能源MINI卡征戰綠色城配市場
伴隨着國家針對新能源車輛強有力政策的推動和城市物流體系建設的不斷提速,越來越多的消費者開始接受新能源物流車。前不久,北汽雷馳新能源MINI卡諜照首曝,引發全網熱議,其中短途輕載城配從業者的聲量最高,並對北汽雷馳新能源MINI卡的上市充滿了期待。
當前,消費者對北汽雷馳新能源MINI卡的討論多集中在“續航里程多少公里”、“品質是否過硬”、“車輛承載能力如何”、“基礎安全配置是否齊全”、“城區是否限行”等。針對消費者關切的焦點問題,北汽雷馳工作人員透露,北汽雷馳新能源MINI卡注重內外兼修,外觀設計以實用爲原點,兼顧輕巧和穩重,突出新穎和耐看;在駕乘上,既有轎車的舒適性,也有微面的載貨能力;在品質上,雖然是小型車的尺寸,卻有乘用車的生產工藝和軍工品質,又兼具高速車的性能與配置,可以輕鬆穿越城區大街小巷;在續航上,標配120公里,還有多個續航配置可供選擇;每公里能耗成本更是低至5分錢。
總之,北汽雷馳新能源MINI卡功能豐富、優點突出,可勝任城市最後1公里到100公里短途輕載物流配送,升級當下短途城配主流車輛,助力城配車輛新能源轉型與城配物流綠色越級。據知情人透露,近期北汽雷馳將宣佈面向全國媒體和全網渠道開放試乘試駕,正式吹響征戰綠色城配市場的“集結號”。
低碳經濟下,汽車行業特別是商用車的新能源化勢不可擋。北汽雷馳作爲造車新勢力,深諳新能源商用車的未來發展前景,並率行業之先開創“新能源MINI卡”全新品類,搶跑中國式現代化城配物流新生態。
值得一提的是,北汽雷馳在持續深耕新能源MINI卡品類的基礎上,圍繞新能源商用車業態全價值鏈做了完備的佈局:從技術路線來看,北汽雷馳目前正在佈局城配物流的全場景用車和一站式服務,打造包括新能源小卡、新能源VAN、新能源冷鏈車以及城市多功能改裝車等在內的全系產品矩陣,在裝載容積、續航里程等方面持續進階,真正做到以用戶需求爲導向研製高質價比車型;從渠道來看,北汽雷馳已如期啓動全國市場的預招商和快遞物流、運營平臺等重點企業的戰略洽談,並初步構建海外市場的營銷服務能力。
在剛剛結束的兩會政府工作報告中明確提出“要把汽車等大宗消費擺在優先位置”,可以預見,爲促進汽車消費,政府有望出臺一攬子刺激汽車消費的利好政策,新能源商用車的發展動能勢必得到進一步激活。其中,新能源MINI卡作爲商用車行業一個全新的藍海賽道,市場前景廣闊,完全有可能成爲一款現象級的電動汽車。
作爲新能源MINI卡開創者和引領者的北汽雷馳,業內人士對其寄予厚望,希望北汽雷馳能夠繼續保持既有的發展勢能和領先優勢,在新能源MINI卡的產品平臺和新能源商用車的細分賽道上不斷推陳出新,給用戶和行業帶來更多高質價比的車型,傲立新能源城配市場。
蘇滬兩地簽訂《滬蘇交界水域船舶污染應急聯動合作協議》
蘇滬兩地簽訂《滬蘇交界水域船舶污染應急聯動合作協議》
我家後院是異界 深海孔雀
怪奇侦探~日本民间传说犯罪调查~
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9月27日，太倉海事局與寶山海事局簽訂《滬蘇交界水域船舶污染應急聯動合作協議》。根據協議，兩地海事部門將建立應急聯絡機制、聯合保障機制、聯合處置機制、聯合演練機制等應急聯動合作制度。
協議規定，雙方在應對水上船舶污染事件時，應及時互通信息，科學開展應急處置，共同推動物資裝備、專家隊伍等應急資源的合作共享，不斷提升風險防控水平和現場救援能力。
本次協議的簽約地即位於上海陳行水源地保護區的長江原水廠。據瞭解，太倉瀏河口水源地和上海陳行水源地均位於蘇滬交界水域，都列入“長江流域重要飲用水水源地名錄”。其中，太倉市長江瀏河口水源地，配套建設總庫容量1742萬方的應急水庫，能應對最長連續不宜取水天數25天，現狀取水規模70萬方/日，水源地供水人口約90萬人。近年來，太倉海事局查處了多起船舶在水源保護區內違法排放船舶污染物的行爲，該協議的簽訂將進一步推進滬蘇海事一體化建設，提升蘇滬交界水域船舶污染事件應急處置能力。(時崇)
博騰V2 EV樹新能源物流車新標杆
近年來，隨着“雙碳”目標的提出，新能源物流車市場進入了需求爆發期，採用新能源物流車替換傳統物流車已是大勢所趨。就在不久前，某國內電商巨頭正式宣佈開啓新能源整體換電模式，預計2022年底將投放1000臺換電輕卡。這或多或少預示着新能源物流車代表着公路貨運行業的未來。
同時，隨着越來越多的年輕人涌入物流配送行業，新能源物流車的接受度得到很大的提升，人們更願意選擇清潔和經濟的新能源物流車作爲自己的創富夥伴。新能源汽車在貨運領域發展勢頭強勁，其中不乏佼佼者，那今天我們就一起來探討一下博騰V2 EV。
充電效率？不是問題
不管是選擇新能源乘用車還是商用車，電池都是關鍵的參考要素。電動車充電難、續航短的問題是“老司機”爲新能源物流車買單路上的攔路虎，也是一直被詬病的根本所在。尤其對於緊張的配送工作來說，滿足整日的續航顯得更爲重要。就博騰V2 EV而言，其搭載了成熟穩定的三電系統，在新能源車的核心部件上，博騰V2 EV採用了佔據動力電池主流趨勢的磷酸鐵鋰電池，並提供寧德時代、河南鋰動和弗迪電池三種品牌的電池版本。三款電池容量均爲42kWh左右，提供最大260KM的續航里程，即使從早到晚不停地週轉於接單和配送之間，都能輕鬆應對。此外，博騰V2 EV充滿電只需要20塊錢左右，摺合每公里不到1毛錢，相比於燃油車每公里動輒七八毛錢的用車成本來說，更加節省，優勢顯露無疑。
載力憂慮？大可放心
物流“老炮兒”對新能源車還可能存在一個認知誤區：電動車的動力弱，載荷能力低。實際上，電動車的動力響應更直給，扭矩輸出響應極快，只要電流增加，扭矩立馬能給到位。博騰V2 EV最大功率爲70kW，峰值扭矩爲240N·m，相比於市面上主流1.5L燃油發動機提供的150N·m左右的扭矩強上不少，在起步、提速，或者滿載狀態下，博騰V2 EV的動力更強勁，爆發迅速不拉胯。
新能源物流車有效載荷能力低也是個“僞命題”。衆所周知，燃油廂貨車型大多采用中置後驅的驅動形式，前後軸要佈局一根傳動軸，所以難免會侵佔車輛底盤空間，貨廂空間自然會受到影響。而像博騰V2 EV這樣採用後置後驅的佈局，不需要傳動軸，減少對車廂空間的侵佔，可以把1980mm的車身高度發揮到極致。加之博騰V2 EV的裝載空間達到了6.1m³，對開尾門超90度的設計，更適合裝載大件物品；側滑門的出席則提供了更大的開口空間，支持叉車裝貨，裝卸貨速度更快，效率更高。
燃油車有的，電動車一個都不少
雖然物流配送用車實用至上，但博騰V2 EV追求品質的心卻從未改變。博騰V2 EV汲取了歐洲寬體客車設計理念，外觀線條平直、硬朗；環抱式對稱座艙設計，配以銀色的裝飾點綴，更顯檔次；皮質座椅無論在舒適度還是包裹性上都非常出色，質感不輸乘用車。8寸中控屏幕支持手機互聯、智能語音控制等，娛樂功能豐富實用，同時貼心地配備了USB充電口，隨時可以給手機充電續航。
新能源物流配送用車之所以逐漸走入大衆視線，離不開車企對用戶需求的挖掘和用戶痛點的解決。正如博騰V2 EV一樣，從用戶的角度出發，解決了用戶切實關注的充電效率、載荷能力等，同時大幅降低用車成本，幫助用戶省錢，相信未來也將俘獲更多年輕人的芳心。
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胡繼勇被免去公司領導職務，涉事年輕女子更多信息曝光
6月7日晚，中國石油北京項目管理公司在官方微信號上發佈《情況通報》。
通報顯示：
根據網上關於我公司所屬寰球項目管理公司員工胡繼勇的相關信息，公司黨委高度重視，立即組織覈實瞭解。目前，涉事人員胡繼勇已被免去寰球項目管理公司執行董事、黨委書記、總經理職務，並接受公司紀委覈查。公司將根據結果進一步作出處理。衷心感謝社會各界的關心和支持。
北京項目管理公司
2023年6月7日
近日，網傳寰球工程項目管理（北京）有限公司的執行董事、黨委書記、總經理胡某勇在鬧市與一名女子逛街，兩人舉止親密，被一名街拍攝影師拍下後發到網上，引發網友關注。
據愛企查顯示，寰球工程項目管理（北京）有限公司成立於1995年10月27日，註冊地位於北京市朝陽區櫻花園東街7號，法定代表人爲胡繼勇。股權穿透圖顯示，該企業爲中國石油集團工程有限公司100%控股子公司。
（圖源：愛企查）
另經本報查證獲實，涉事年輕女子名爲董某槿。2021年碩士畢業於中國石油大學，專業爲“安全工程”。指導教師爲董某華教授。
公開信息顯示：董某華，男，1972年出生，山東壽光人，博士，博士生導師，中國石油大學（北京）安全與海洋工程學院教授，管道完整性與安全工程技術專家，新疆維吾爾自治區天山英才學者、北京市應急管理學科帶頭人、北京市高精尖學科“城市能源安全與供給保障”學科帶頭人。
有多名網友指出，董某華與董某槿爲父女關係。但這一信息目前尚未得到證實。
2021年6月24日，董某槿與同學的合照，登上《中國石油大學校報》總第2021期的頭版。
根據2014年北京高考少數民族加分照顧對象公示名單顯示，董某槿2014年在北京以少數民族身份考入中國石油大學（北京），並且作爲新生代表發言。
在進入寰球項目公司工作後，董某槿表現甚佳。
2023年2月21日，北京項目管理公司寰球項目公司在官方微信號發佈《奮進中的榜樣——寰球項目公司董思槿先進事蹟》。
與此同時，今日下午，互聯網上董某槿的豔照開始大量傳播。多張圖片顯示，董某槿着裝暴露、熱愛自拍，並經常將照片在公共平臺進行分享。
除了分享豔照，董某槿也熱衷於炫富。其微博多次發佈名貴珠寶服飾的照片。
本報將密切關注有關部門對涉事人員的調查結果。（文|中國基建報 林雨潤）
17年中國發現全球最大礫岩油田，去年日產8200噸
2023 年 10 月 24 日
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Nerita Theobold
17年中國發現全球最大礫岩油田，去年日產8200噸
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文|白話仙人
中国给的台阶，马科斯不下！菲律宾开始行动，扣押中方填海设备
編輯|白話仙人
田寮河畔違停 樹上「空襲」鳥屎、魚
前言
龙应台首开聊天室 空中与读者相会
石油的重要意義自不必言，是不可或缺的重要物資。
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17年中國就發現了這樣一個油田，名爲瑪湖油田，有兩項關鍵數據十分吸引眼球，一個是儲量在10億噸的規模，另一個是在去年產能上每天都有8200噸。
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這樣的規模和儲備自然讓無數國家羨慕不已，中國發展所需的資源是非常多的，油田的勘查發現極大的緩解了資源方面的壓力，給國家崛起貢獻了一份力量。
這個油田有着怎樣的特殊？其發現又是有怎樣的意義呢？
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發現油田
瑪湖油田雖然是本就遺落在神州大地上的寶貝，但想要勘查出來是和海底撈針差不多的難度，新疆油田公司就是在這個最大的困境之下，將不少專業人才投入到了上面，纔有着後邊震驚世界的發現。
新疆整體的地勢並不平坦，瑪湖油田所處的凹陷區更是給勘查帶來了不小的難度，想要勘查，就要深入危險區域進行精確的測量，纔有着足夠的數據在後續的開採上順利起來。
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十數年如一日的堅持，是新疆油田公司能夠最終得享勝利果實的關鍵。
瑪湖油田當年發現的時候，大致10億噸的規模震驚了世界，對我國同樣意義非凡，是一次相當重大的發現。
2800平方公里的巨大面積，讓人感到驚喜，其後探查的儲量10億噸，更是讓人笑逐顏開。
根據後續的開採，不僅僅是石油，這個地區還有着煤炭、天然氣等重要資源，這些資源作爲石油開採中的附屬品被一併帶了出來，使得瑪湖油田本就十分巨大的經濟效益更上了一層樓。
資源加工出來之後，不少領域都會有着應用的場景，相對的則是不可再生資源的耗損，需求的就是在開採中不以利益爲導向，進行“毀滅式”的開採，而是以未來願景爲目標，立足的更爲長遠。
要說瑪湖油田最爲珍貴的寶物，是一個名爲“環烷基”的重要資源，其有着“原油稀土”的美譽，可見稀少的程度。
稀缺性自然不是環烷基受到追捧的原因，還是因爲它有着“真材實料”才能受到熱捧，在不少應用場景上有着不可替代的作用，在變壓器生產商看來，它就是一個香餑餑，揮舞着鈔票想要將其收入囊中。
瑪湖油田自然因爲環烷基的持有而身價倍增，在全球相應領域都是首屈一指的。
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這樣重量級的發現，自然在國際上引發了不小的風波，不少外媒對此事進行了披露，話語中有着對中國有着這樣資源的羨慕。
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但也就只有着羨慕的份了，畢竟重要資源的開採不可能假手他國，更別說分一杯羹這樣的事情發生。
當然我們國家更是明白其重大價值，立刻進行了相應的開採跟進，讓資源爲人所用，是在勘查上付出不少心血的意義。
石油爲何這樣重要，需要提及歷史上的幾次石油危機，以及因此產生的困境。
石油危機
歷史上曾經出現過三次石油危機，不是對一個國家，而是全球都受到了相當程度的影響，引發了人類對於能源運用上面的思考。
第一次石油危機的背景是中東戰爭，立場上的差別使得阿拉伯國家用石油禁運，來對西方國家的立場施加影響。
“石油武器”的效果可以說是立竿見影，立刻就對極度依賴石油的國家造成了巨大的衝擊，經濟不可避免的下頹，更是讓財政入不敷出。
這就給到了西方國家減少石油依賴的警醒，或者說需要將石油的生產環節牢牢掌握在自己手中，才能遊刃有餘的面對危機。
第二次的石油危機產生的根源是伊朗國境內並不平靜，戰亂導致石油的產出陷入停滯，本來全球市場維繫的很好的平衡就此打破，讓油價踩不住剎車一路狂飆。
這次同樣帶來了經濟上的衰退，給到了國際市場不小的壓力，無奸不商使得石油的持有方坐地起價，掙得盆滿鉢滿的背後是不少國家深陷漩渦之中。
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兩次的石油危機，足以讓遲鈍的國家都反應了過來，造成的影響就是對於新能源加大投入，同時在自己國境內開始了勘測，意圖擺脫依賴的處境。
第三次的石油危機造成的影響就要小上不少了，一個是戰爭持續的時間相對較短，另一個是有了歷史教訓對此有了應對的經驗。
但減少影響和消彌影響之間還有着不小的路途，爲了應對還是有着一定程度的損失。
從這幾次歷史上的石油危機能夠看出的是，擺脫對於進口的依賴，是有着不小的重要意義的，爲此在進口之外，加強自身的勘探，有着自己的儲備是應該發展的方向。
石油既然這樣重要，那就大力開採就好，可正是在開採的過程之中，面對了不少的艱難險阻。
開採艱辛
瑪湖油田是礫岩油田，原油在儲存上有着別具一格的方式，是在一些需要通過儀器才能觀測到的岩石孔隙當中，這樣子自然是保存的很好，可給開採帶來的難度就開始陡增。
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試想一下，就像是海綿形狀的岩石，你想要將裡邊的原油“擠”出來，給技術和器材都是帶來了不小的挑戰。
最初的開採自然是沿襲過往的經驗，和直井開發的方式相同，但很快就發現這樣的方法是行不通的，需求着更爲效率的方式帶來幫助。
對此採用的策略就是在劃分出來的專門的試驗區進行試驗，在新疆油田公司協調下，試驗區劃分好了，就立刻加派人手進行了相應的嘗試，意圖探索出一條新的道路。
就是在這樣不計代價的嘗試之下，開採的效率和速度有了大的提高，增效同樣帶給了科研人員信心，證明了自身嘗試的方向是對的，那就可以大膽的繼續往前行去。
不僅僅在開採方式之上，在實際的開採工作中，會面對不少此前從未見過的難題，需要的是定下心來，進行分析解決，這裡舉一個例子。
開井的時候井口自然而然會產生不小壓力，帶來的就是震動的感覺，有次工作人員在忙碌的時候，突然就發現沒有了震動的實感。
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一上報發現不是一處的問題，而是不少井都出現了同樣的問題，最初的判斷是區塊儲層差異導致，按照判斷進行了相應的處理，結果發現問題依然存在，形勢依舊嚴峻。
技術崗經過分析斷定是水合物阻塞所致，最後的發現印證了分析，將其針對性的使用了化學藥劑溶解，這纔在今後的時日沒有出現相同情形上演。
這才僅僅是一例，在整體的開採工作當中，是有着大大小小類似的難題，需要做的就是沉下心來，分析問題，最終加以預防解決。
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衝破重圍，走出一條特色化的道路，是一貫以來的方向，最後的成果自然是喜人的，也具有非凡的意義。
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意義非凡
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這個油田，截至去年，已經實現了年產300萬噸原油的壯觀數目，換算一下大致是日產8200噸的數目。
另外這個產量是一點點提上來的，是國家飛速發展的一個佐證，今後的時日，這個油田還能開採不短的一段時間，助力國家的騰飛。
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資源無論何時都是不嫌多的，在這個前提下，提升供給的數目，在開採方式上加以注重，就能減緩進口方面的壓力，將金錢節省下來，給到國家發展之上。
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通過數十年如一日的不斷開採，技術上一開始的“攔路虎”，都是隨着時間流逝慢慢被科研人員所瞭解掌握，成爲了一個個“紙老虎”，被擊敗再也造不成任何阻礙。
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一些關鍵成果同樣給到不少油田的開採以啓示，起到了示範性的作用，相似的油田開採工作會更爲順遂，並且在這個過程中起步的起點會得到提高，速度也會在一開始有着很高的起點。
資源存在於當地，會給當地的發展帶來很大的助益，瑪湖油田就是這般，開採過程中當地經濟得到了提振，有着壯闊的建築物拔地而起。
今後的時日，新疆油田公司會繼續進步下去，噶爾盆地會給國家“輸血”，當地和國家都會有着收穫，爲經濟進步提供保障。
結語
油田的勘探和開採，是國家發展的強有力的保障，正是資源的不斷富足，才使得國家發展速度上並未有着“後顧之憂”。
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瑪湖油田的2025年目標就是實現年產500萬噸的數目，相信在技術上會有着新的突破，一個個目標接連實現，奠定大廈之基。
爲國家的每一份進步感到由衷喜悅，並祝願祖國越來越繁榮富強。
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